Descripción
LANGMA ADVANCED SL 0 DISC
YA FAVORECIDO POR LOS ADICTOS A LA ESCALADA Y LOS CORREDORES DEL WORLDTOUR, EL NUEVO DISCO LANGMA ADVANCED SL ESTÁ REDISEÑADO PARA SER MÁS LIGERO, MÁS RÍGIDO Y LISTO PARA TIRAR EL DÍA DE LA CARRERA.
EFICIENCIA PESO PLUMA
El corazón de la Langma es un cuadro ultraligero de compuesto avanzado de grado SL, que hemos reconstruido con piezas de fibra de carbono más largas y continuas para obtener una bicicleta más rígida y 60 gramos más liviana (*comparado con el cuadro Langma Advanced SL de 1ra gen*). Para que obtengas una conducción receptiva que acelera de inmediato , pasa rozando caminos en mal estado y sube subidas. Y un revestimiento translúcido del marco muestra esta construcción de carbono, lo que hace que el Langma parezca tan rápido como se siente.
MANEJO INTUITIVO
Hemos rediseñado la horquilla Langma para lograr un 50% más de rigidez lateral (*comparado con la horquilla Langma Advanced SL de 1ra gen*), para un manejo y capacidad de respuesta precisos. Un juego de dirección de gran tamaño y el nuevo manillar Liv Contact SLR aumentan el control sin sacrificar la aerodinámica. Los frenos de disco integrados de montaje plano brindan confianza para frenar en diversas condiciones. El Langma incluso admite neumáticos de hasta 32 mm para mayor agarre en las curvas y adoquines.
VENTAJA AERODINÁMICA
Los tubos de elipse truncados actualizados reducen la resistencia del viento en una gama más amplia de ángulos de guiñada, lo que te permite ganar valiosos segundos en llano, descensos y vientos en contra. Nuestras incesantes pruebas y refinamientos también han inspirado el desarrollo de la nueva tija de sillín Variant SLR totalmente de carbono.
TECNOLOGIAS
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Advanced SL Composite
Utiliza carbono T-800 de grado profesional con nanotubos para una mayor resistencia al impacto. El proceso de fusión y la tecnología de fibra continua reducen el peso y aumentan la resistencia.
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OverDrive 2
La tecnología para tubo de dirección más avanzada de Giant hasta el momento. Diseñado para ofrecer una precisión de dirección sin parangón, el sistema de dirección sobredimensionado con rodamientos (1-1/2" abajo y 1-1/4" arriba) y el tubo de dirección cónico ofrecen una rigidez delantera superior.
ESPECIFICACIONES
CUADRO
Advanced SL-Grade Composite | Thru-Axle 12x142mm | Tija de sillín integrada | Freno de disco
HORQUILLA
Advanced SL-Grade Composite | Tubo de dirección OverDrive 2 totalmente compuesto | Thru-Axle 12x100mm | Freno de disco
MANILLAR
Liv Contact SLR XS:36cm | S:38cm | M:40cm
TIJA
SLR variante gigante | Compuesta
SILLIN
Vida Alacra SLR
POTENCIA
Giant Contact SLR AeroLight XS:80mm | S:90mm | M:100mm | M/L:110mm | L:110mm | XL:120mm
MANILLAS DE CAMBIO/FRENO
Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270
FRENOS
Shimano Dura-Ace Di2 hidráulico | Rotores Shimano RT-MT900 Delantero160mm | Trasero 140mm
DESVIADOR DELANTERO
Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9250
CAMBIO TRASERO
Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9250
CASETTE
Shimano Dura-Ace | 12 velocidades | 11x34
CADENA
Shimano Dura-Ace M9100
BIELAS
Shimano Dura-Ace, | 36/52 con medidor de potencia Shimano FC-9200P XS:165mm | S:170mm | M:170mm
PEDALIER
Shimano | Press Fit
LLANTAS
Sistema de ruedas de disco CADEX 36 Delantero 36mm | Trasero 36mm
BUJES
Delantero: Buje de baja fricción CADEX | CenterLock | Thru-Axle 12mm
Trasero: Buje de baja fricción CADEX R1-C30 | CenterLock | Thru-Axle 12mm
RADIOS
Giant Aero Carbon Spoke
NEUMATICOS
CADEX Race | Tubeless | 700x25c (28mm) | Plegable