Descripción
SUBE, GIRA Y BAJA A TODA VELOCIDAD CON EL RENDIMIENTO DE UNA BICICLETA DE CARRERAS PURA. EN PUERTOS O EN LLANOS, EN TODAS LAS CONDICIONES, LA TCR ADVANCED PRO DISC ELEVA EL NIVEL CON UN CUADRO LIGERO, RÍGIDO Y UNA AERODINÁMICA REDISEÑADA.
La TCR Advanced Pro 2 Disc se beneficia de todas las innovaciones del 2021 de la TCR, lo resulta en una bicicleta de alto rendimiento lista para coleccionar KOMs. Los nuevos perfiles del tubo de dirección, el tubo diagonal y la horquilla hacen de esta TCR Advanced Pro Disc la opción para aquellos que desean una bicicleta de carreras versátil para que te lleve hasta al podio. Con su concepto de dirección OverDrive 2, frenos de montaje plano integrado y cómoda tija de sillín Variant ajustable, esta TCR Advanced Pro es una bicicleta de carreras de alto rendimiento.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Un rendimiento excepcional
Una impresionante relación rigidez / peso es el ADN de la TCR. Este chasis ha sido diseñado para ofrecer a los corredores un cuadro que tiene cualidades de escalada excepcionales, una aerodinámica optimizada y una rigidez que marcarán la diferencia en el sprint.
Aerodinámica optimizada
La aerodinámica: la búsqueda definitiva para una bicicleta de carreras de carretera. Por tanto, es un avance muy importante en comparación con la generación anterior. Nuestros ingenieros combinaron cálculos y pruebas en túnel de viento para diseñar esta nueva TCR, siendo conscientes de que solo los segundos ganados en el cronómetro nos permitían validar estas evoluciones.
Control Total
Un conjunto cuadro-horquilla más ligero y aerodinámico, una potencia ISP rediseñada para una mayor tolerancia, nuevas ruedas WheelSystem Tubeless que ofrecen una gran estabilidad, un paso de rueda que permite la posibilidad de montar neumáticos de hasta 32 mm, y frenos de disco seguros y potentes. Sí, esta nueva TCR ofrece aún más seguridad y control en todas las condiciones.
PUNTOS IMPORTANTES
Diseñada con un cuadro de carbono de grado Advanced, cuenta con una excelente relación rigidez-peso y una aerodinámica superior del tubo de dirección, tubo diagonal y la horquilla. Un mayor paso de ruedas permite albergar neumáticos de mayor diámetro de hasta 32 mm, lo que la convierte en una máquina de carreras versátil para todo tipo de condiciones. Con su geometría Compact Road, su dirección OverDrive 2, la integración de los freno de disco flat-mount y la tija de sillín Variant, es una bicicleta de carreras que destaca en todos los aspectos de la conducción en la carretera.
🛠️ CARACTERÍSTICAS
|
Cuadro |
Advanced-Grade Composite, disc |
|
Horquilla |
Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc |
|
Amortiguador |
N/A |
|
Manillar |
Giant Contact SL XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm |
|
Grips |
Stratus Lite 2.0 |
|
Potencia |
Giant Contact SL XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm |
|
Tija de sillín |
Giant Variant, composite, -5/+15mm offset |
|
Sillín |
Giant Fleet SL |
|
Pedales |
N/A |
|
Manetas de cambio |
Shimano 105 |
|
Desviador |
Shimano 105 |
|
Cambio trasero |
Shimano 105 |
|
Frenos |
Shimano 105 hydraulic, Shimano rotors [F]160mm, [R]140mm |
|
Palancas de frenos |
Shimano 105 hydraulic |
|
Casette |
Shimano Ultegra, 11-speed, 11x30 |
|
Cadena |
KMC X11SL-1 |
|
Jgo. platos y bielas |
Shimano 105, 36/52 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
|
Caja de pedalier |
Shimano, press fit |
|
Llantas |
Giant SLR 2 42 Carbon Disc WheelSystem |
|
Bujes |
Giant SLR 2 42 Carbon Disc WheelSystem, 12mm thru-axle |
|
Radios |
Giant SLR 2 42 Carbon Disc WheelSystem |
|
Cubiertas |
Giant Gavia Course 1, tubeless, 700x25c (28mm), folding |
|
Extras |
Computer mount, tubeless prepared, 32mm max tire size |
¿Cuánto pesa la bici? Es una pregunta común e importante. No existe ningún estándar en la industria de las bicicletas que permita comparar el peso de una bicicleta de una marca a otra. Lo que a menudo conduce a informaciones erróneas. Las diferencias se basan en las tallas, los materiales utilizados, los elementos incluidos o no en la evaluación del peso. Nosotros consideramos que la única forma de evaluar el peso de una bici es, sencillamente, probándola.