Descripción
EL ICÓNICO MODELO DE ENDURO DE GIANT, REIGN ADVANCED PRO 29 ESTÁ DISEÑADO PARA VOLAR SOBRE TERRENOS ACCIDENTADOS. ES EL ARMA ELEGIDA POR NUESTROS CICLISTAS DEL GIANT FACTORY OFFROAD TEAM EN LAS COMPETICIONES INTERNACIONALES DE ENDURO.
Para satisfacer las exigencias de las competiciones de enduro de más alto nivel, la Reign Advanced Pro 29 adopta un chasis 100% de carbono (triángulo delantero, triángulo trasero y bieleta superior), unas vainas cortas de 439 mm, un tubo superior más largo y un ángulo de dirección de 65°. La suspensión trasera Maestro se ha adaptado para desarrollar un recorrido de146 mm, unida a una bieleta superior de carbono Advanced Forged Composite y un amortiguador tipo Trunnion. El resultado es una bicicleta rápida y ágil en cualquier campo de juego.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Cuadro de carbono Composite Advanced
El cuadro Reign Advanced Pro 29 utiliza las tecnologías Advanced y Advanced Forged Composite desarrolladas por Giant. Los triángulos delanteros y traseros están hechos de de carbono Advanced Composite para garantizar un cuadro rígido y ligero y la bieleta superior de una pieza proporciona una guía óptima para el amortiguador.
Geometría de enduro progresiva
El cuadro cuenta con una nueva geometría de estilo enduro, para que puedas realizar descensos agresivos tomando las curvas con total confianza. Con un ángulo de dirección de 65º grados y un tubo de sillín realzado a 76,5° para favorecer el pedaleo, si a esto le añades un avance de horquilla de 42 mm, consigues una bicicleta ultra estable a altas velocidades.
Ruedas de 29 pulgadas
Las ruedas de 29 pulgadas de diámetro te permiten franquear terrenos escabrosos con equilibrio y estabilidad, lo que te dará el impulso necesario para hacer frente a subidas técnicas y la confianza necesaria para volar en descensos rápidos y accidentados.
La geometría del cuadro de carbono Advanced y del basculante se desarrolló específicamente en torno a las ruedas de 29 pulgadas: vainas inferiores más cortas, un tubo superior más largo y ángulos justos para el tubo de dirección (64,56 grados) y el tubo del sillín (76,36 grados). La hemos dotado del sistema de suspensión trasera Maestro actualizado de 146 mm de recorrido. Finalmente, el amortiguador tipo Trunnion y la bieleta superior de carbono Advanced Forged te ofrecerán una conducción super reactiva y fluida.
🛠️ CARACTERÍSTICAS
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Cuadro |
Advanced-Grade Composite front and rear triangles, 146mm Maestro suspension, 12x148mm thru-axle |
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Horquilla |
RockShox ZEB Select, 170mm, Charger RC, 15x110 Maxle Stealth, 44mm offset, custom tuned for Giant |
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Amortiguador |
RockShox Deluxe Select+, 205/60, custom tuned for Giant |
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Manillar |
Giant Contact SLR TR35, composite, 800x35mm, 20mm rise |
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Grips |
Giant Tactal Pro Single S:120mm, M:120mm, L:130mm, XL:130mm |
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Potencia |
Giant Contact SL 35 S:40mm, M:40mm, L:40mm, XL:40mm |
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Tija de sillín |
TranzX travel-adjustable dropper, remote S: 120-150mm travel / 30.9 x 459mm M: 140-170mm travel / 30.9 x 499mm L: 170-200mm travel / 30.9 x 525mm XL: 170-200mm travel / 30.9 x 525mm |
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Sillín |
Giant Romero SL |
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Pedales |
N/A |
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Manetas de cambio |
SRAM NX Eagle, 1x12 |
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Desviador |
N/A |
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Cambio trasero |
SRAM NX Eagle |
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Freno |
Tektro |
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Palancas de frenos |
Shimano BL-MT501 |
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Casette |
SRAM NX Eagle, 11x50 |
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Cadena |
SRAM NX Eagle |
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Jgo. platos y bielas |
TruVativ Descendent 6k, DUB, 32t S:165mm, M:170mm, L:170mm, XL:170mm |
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Caja de pedalier |
SRAM DUB, press fit |
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Llantas |
Giant AM 29, alloy |
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Bujes |
Shimano, sealed |
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Radios |
Sapim |
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Cubiertas |
[F] Maxxis Assegai 29x2.5 WT, 3C MaxxTerra, EXO+, TR [R] Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, 3C MaxxTerra , EXO+, TR tubeless |
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Extras |
Tubeless prepared, 2.5" max tire size, 36t max chainring size, MRP AMG CS chain guide, 3M tailgate protector |
¿Cuánto pesa la bici? Es una pregunta común e importante. No existe ningún estándar en la industria de las bicicletas que permita comparar el peso de una bicicleta de una marca a otra. Lo que a menudo conduce a informaciones erróneas. Las diferencias se basan en las tallas, los materiales utilizados, los elementos incluidos o no en la evaluación del peso. Nosotros consideramos que la única forma de evaluar el peso de una bici es, sencillamente, probándola.