Descripción
Trabajar con los mejores ciclistas de descenso del mundo nos ha permitido desarrollar un rendimiento de frenado de primer nivel. Al diseñar la nueva Trail EVO, queríamos crear un sistema de frenos para las necesidades específicas de las bicicletas de montaña modernas. Con la velocidad adicional y el peso potencial de un motor eléctrico y una batería, estas bicicletas generalmente generarán más calor que una bicicleta de montaña típica. Nuestro sistema Trail EVO combina la última tecnología en frenado con la tecnología existente desarrollada en el circuito de carreras World Cup Downhill. El resultado no es un freno cuesta abajo renombrado, sino un sistema que satisfará las necesidades únicas de las bicicletas de montaña eléctricas de hoy.
El grosor total del rotor se incrementó de 1,8 mm a 2,3 mm, lo que reduce el calor operativo del sistema de frenos en un 8 % y reduce la deformación del rotor (deformación lateral) en un 47 %. Esto significa que, con nuestros nuevos rotores de 2,3 mm de grosor, el ciclista no tendrá almohadillas vidriadas ni se sobrecalentará bajo el estrés adicional de una bicicleta de montaña eléctrica como lo haría con otros sistemas de frenos.
Al diseñar el calibrador específico de 2,3 mm, se agregó material en áreas clave para aumentar la rigidez general y la gestión del calor. Esta nueva pinza también recibió un diseño de parte superior abierta que permite inspeccionar o cambiar las pastillas sin necesidad de que los ciclistas levanten una E-MTB pesada para quitar la rueda. La E-MTB se complementó con un nuevo diseño de cuerpo de palanca para reducir el peso. Sin embargo, nuestra renombrada hoja de palanca diseñada por Aaron Gwin garantiza que la modulación característica de TRP permanezca sin cambios.
🛠️ Características:
Palanca:
- Palanca ergonómica
- Pistón de palanca de freno interno de 10 mm
- Alcance de palanca ajustable
- Compatible con I-Spec II
- Opción de adaptador I-Spec EV
- Adaptador de palanca de cambios TRP y MMX disponible
- Abrazadera de palanca articulada
- Acabado negro mate
Calibrar:
- Caudal hidráulico optimizado
- Pistones de acero inoxidable
- manguera de freno de 5 mm
- Hecho para rotores de 2,3 mm de espesor
- Diseño de plataforma de carga superior
- Nueva pastilla de freno de resina
- Conexión de manguera de banjo
- Aceite mineral recién formulado
- Acabado negro mate
Peso: 307g (Delantero sin rotor ni adaptador)