Descripción
El DHX2, probado en la Copa del Mundo, está repleto de características que ofrecen el máximo rendimiento y control cuando el camino se vuelve empinado. El acabado del eje del amortiguador de fricción ultrabaja proporciona un funcionamiento suave y una protección ultraduradera, mientras que el sistema de amortiguación RVS avanzado mejora la amortiguación, el control y la consistencia con una capacidad de ajuste aún mayor.
Compresión de alta y baja velocidad y ajuste de rebote de alta y baja velocidad
La amortiguación del sistema avanzado de válvula de varilla (RVS) proporciona más capacidad de ajuste. Capacidad de ajuste del rebote de alta velocidad mejorada mediante la adición de VVC (control de válvula variable) El alto flujo de aceite mejora el control y la consistencia de la amortiguación. X2 La palanca Abierto/Firme de 2 posiciones retiene el ajuste de compresión de velocidad alta y baja.
- NUEVO chasis y amortiguador
- NUEVOS retenes en el collar del resorte para evitar que se afloje en condiciones de precarga ligera
- NUEVO pistón principal de alto flujo
- NUEVO parachoques MCU para una mayor progresión de final de carrera y control de fondo
- NUEVO acabado del eje del amortiguador de cromo duro de fricción ultrabaja y muy duradero
- NUEVA capacidad de ajuste del rebote de alta velocidad mejorada mediante la adición de VVC (control de válvula variable)
- NUEVA relación de rodamiento mejorada para tamaños métricos
- NUEVOS gráficos
- Ajuste coincidente de HSC y HSR con 8 clics en horquillas GRIP2 y amortiguadores X2
- Mayor control y menor dureza mediante amortiguación lineal.
- Cuerpo exterior de acero y cuerpo interior con aletas para mejorar la rigidez estructural y reducir la histéresis.
- Circuito de modo firme independiente: bloqueo más firme que el DHX2 anterior
- Fricción reducida
- Depósito de longitud reducida para un mejor ajuste en más cuadros
*El resorte se vende por separado.
2025, DHX2, F-S, Cr, HSC, LSC, HSR, LSR, FOX, AM, 250, 75, CX003, RM, Rezi BX001, Kashima/Grey Logo, AM