Cube Bicicleta Electrica Enduro Stereo Hybrid 140 HPC Pro 625 Gris Negro Aro 29

- 26%
SKU: CUBE698545-007


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Talla: M
Precio:
Precio de venta$3.899.990 Precio habitual$5.299.990
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Descripción

EL CAZADOR DE SENDEROS

En CUBE nos preocupamos por los detalles, por lo que todos los tamaños de cuadro del Stereo Hybrid 140 HPC, hasta el más pequeño, aceptan una batería de 625 Wh u, opcionalmente, incluso una batería de 750 Wh. ¿Qué significa eso en la práctica? Bueno, con hasta 85 Nm de torque de la unidad motriz Bosch CX, tienes la potencia y la flexibilidad para extender tus aventuras todoterreno. Hay 140 mm de recorrido en la rueda trasera y 150 mm en la delantera para mayor comodidad y control, y con un eje trasero Boost 148, rodamientos de pivote de gran tamaño y geometría All Mountain, tendrás la confianza para afrontar cualquier sendero. El enrutamiento interno de cables complementa el aspecto limpio del cuadro principal de carbono, y la patilla de cambio UDH de Sram ayuda a proteger contra daños por colisión. Detalles, ¿ves?

Las colinas te llaman y eso significa que necesitas una bicicleta que esté a la altura del trabajo. El motor Bosch CX del Stereo Hybrid 140 HPC Pro 625 con una duradera cadena KMC X11 y una batería de 625 Wh no te defraudará. Combinado con el cambio fiable y la amplia gama de marchas Deore 1x11 de Shimano, facilitará cualquier subida. Y para el camino de regreso, tienes 150 mm de recorrido de la horquilla neumática RockShox Recon Silver en la parte delantera, junto con 140 mm del amortiguador RockShox Deluxe Select en la parte trasera. Los neumáticos Grippy Schwalbe de 2,6 pulgadas te enganchan al sendero, mientras que los potentes frenos de disco hidráulicos Magura MT Thirty con pinzas de cuatro pistones y rotores de 203 mm garantizan que siempre tengas el control total. Está a la altura. ¿Eres?

🛠️ ESPECIFICACIONES 

Marco
C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

Horquilla
RockShox Recon Silver RL Air, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 130mm, Lockout

Amortiguador
RockShox Deluxe Select, 205x60mm, Rebound Adjust, Trunnion Mount

Motor
Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System

Mando
Bosch LED Remote

Batería
Bosch PowerTube 625

Shifter/Cambiador
Shimano Deore SL-M5100, Rapidfire-Plus

Desviador trasero
Shimano Deore RD-M5100-SGS, 11-Speed

Frenos
Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)

Piñón/Cassette
Shimano Deore CS-M5100, 11-51T

Biela
ACID E-Crank, 165mm (27.5: 36T // 29: 34T)

Tee
CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm

Tubo de sillín
CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm

Manubrio
Newmen Evolution SL 318.25, 760mm

Sillín
Natural Fit Venec

Pedales
ACID PP MTB

Palancas de freno
Magura MT Thirty

Cadena
KMC X11

Llantas
Rodi Tryp 30, 32H, Disc, Tubeless Ready

Neumáticos
Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.6

Mazas
[F] Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock
[R] Shimano FH-MT400-B, 12mm, Boost, Centerlock

Puños
ACID React Pro

 




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        Diego
        Compré la bici con la intensión de darle un uso más Trail pero ya en la primera salida me sorprendió. Obviamente la primera prueba fue en un sendero conocido, un bici ágil, rápida y los frenos responden impecable… pasé de una enduro 27.5 a esta y la verdad es que se siente bien ágil en curvas, peraltes, saltos, etc. Obviamente la geometría no es tan agresiva como una enduro (mi 27.5 era 170mm adelante 160mm atrás), pero las ruedas 29” con 150mm adelante y 140mm atrás responden bien similar. El motor Bosch nada que decir, ya en la 4ta generación se nota el desarrollo. El modo turbo es una locura, con el modo eMtb sobra para el cerro, ya con el modo smart se pasa muy bien. En modo enduro se puede disfrutar de unas 2 horas en el cerro sin problema de bateria (30 a 35 km). Si lo vas combianando con modo Eco, da para andar 50 km o más sin problema. La verdad los 625w son más que suficiente, el de 750 debe ser para alguien que no se quiere bajar en todo el dia de la bici!

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