Los mejores pedales (por: Vital MTB)

Vital MTB nos deja una comparación entre los mejores pedales de bicicleta:

1er lugar:  Deity Supervillain

Somos grandes fanáticos del Deity TMAC desde que se presentó a fines de 2015, y ese pedal ha estado ocupando un lugar en el podio en este Face Off desde la primera iteración de estas clasificaciones. Rediseñar una pieza de equipo tan icónica no es una tarea fácil, pero Deity lo logró con el nuevo Supervillain, que se lanzará en 2024. Toma todo lo que amamos del TMAC y lo refina. Deity mantuvo la forma simétrica al mismo tiempo que agregó un poco de tamaño y afeitó un poco de peso, y eso fue suficiente para ganar su primera victoria en Face Off. 

2do puesto: DMR Vault

Cuando DMR lanzó su pedal Vault hace unos cuantos años, le añadieron un pequeño gráfico de “Next Generation” en uno de los bordes interiores. Puede que nunca sepamos si se trataba de una referencia a la evolución de su icónico pedal V8/V12 o de una afirmación más amplia de un rendimiento de siguiente nivel, pero el Vault fue un éxito instantáneo entre los aficionados a los pedales planos de todo el mundo y se mantuvo en el primer puesto de estas clasificaciones durante años. Grande y robusto, el Vault ofrece niveles de agarre impecables en todas las condiciones. Si a esto le sumamos el hecho de que es fácil de mantener y reconstruir y que está disponible en un montón de colores elegantes a un precio de venta razonable, comprenderá por qué este pedal ha sido uno de nuestros favoritos durante tanto tiempo.

3.er, 4.º y 5.º puesto: Hope F22, Deity TMAC, Newmen Beskar

Este sabroso grupo de pedales planos completa nuestro Top 5. En tercer lugar , el F22 de Hope nos dejó una gran impresión cuando se lanzó a principios de 2023. Más grande, más cóncavo y entre los pedales más ligeros de esta categoría, el F22 proporciona niveles impresionantes de agarre y una gran sensación bajo el pie. En cuarto lugar , el pedal TMAC exclusivo de Tyler McCaul de Deity dejó una impresión tan grande como su enorme plataforma en nuestros probadores. Agarre y comodidad, este es el que debes usar cuando no tienes idea de cómo podría volver a bajar tu pie después de tirar de un Superman enfermo, ¡como el propio TMAC! Newmen se sienta orgulloso en el quinto lugar con su primer pedal plano, el Beskar, ultraligero pero lo suficientemente fuerte.

 

Cómo hicimos la prueba

Ya hemos analizado anteriormente varios de los pedales que aparecen en esta prueba, pero para llegar a un ganador definitivo y una clasificación razonablemente científica, los probamos todos de nuevo, uno tras otro, con el mismo ciclista. Como teníamos que probar la friolera de 38 pares de pedales, esto llevó mucho tiempo. El lote original de 17 pedales probados en 2016 se enfrentó entre sí en una mega sesión consecutiva y, desde entonces, todos los recién llegados se han comparado con los de mejor rendimiento en más sesiones consecutivas. Para minimizar todas las demás variables, todos se probaron en los mismos senderos. Usamos el Freerider Pro de Five Ten como nuestro calzado de referencia original y, en años más recientes, también hemos agregado el Fox Union y el Specialized 2FO Roost a la rotación habitual. Los pedales se montaron en bicicletas de enduro de seis pulgadas de recorrido, así como en bicicletas de trail, y generalmente se utilizaron en circuitos de dos a tres horas que incluían ascensos y descensos sobre terrenos bastante técnicos, además de usarse para sesiones de transporte y freeride.

Pedalear en el mismo sendero el mismo día nos brinda una oportunidad única de probar manteniendo todas las demás variables lo más constantes posible, revelando rápidamente los méritos y defectos relativos de cada pedal. Tenemos disponible un circuito de prueba corto pero agradable que incluye un sendero único técnico y ondulado, un descenso por un jardín de rocas empinado y rápido, saltos y una subida de regreso que incluye un camino forestal y una sección de sendero técnico. Usamos este circuito de prueba para la prueba original de 17 pedales y lo hemos vuelto a usar desde entonces, ya que hemos estado probando pedales adicionales.

No es ningún secreto que en Vital nos gusta ser expertos en tecnología, así que cuando llegó el momento de añadir un poco de ciencia a nuestra prueba, nos dirigimos al banco de trabajo para ver qué decían los números al respecto. El peso y las dimensiones generales cuentan una parte de la historia, pero siempre hay más de lo que parece y los números pueden ser engañosos. La norma de la industria es indicar las dimensiones físicas de la plataforma en sí, pero en la vida real, la responsabilidad no termina ahí.

Explicación de las medidas de pasador a eje y de espesor con pasadores de Vital

Si tienes una plataforma enorme pero está justo al lado del brazo de la biela, el ancho efectivo de la posición (la distancia horizontal entre los pies) seguirá siendo angosto. De manera similar, puedes diseñar un pedal superdelgado pero tener que colocar pasadores muy largos para proporcionar agarre, lo que aumenta el grosor efectivo del pedal. Para ilustrar este aspecto, se nos ocurrieron dos medidas clave propias que no encontrarás en ningún documento de marketing:

• Pasador a eje  (PTA) es la distancia entre el pasador más externo y el brazo de la manivela.
• El grosor con pasadores  es la distancia total entre los pasadores más altos en los lados opuestos del pedal.

El número de PTA te indicará dónde se encuentra realmente el borde efectivo del pedal en relación con el brazo de la biela, lo cual es más importante que simplemente conocer las dimensiones físicas de la plataforma en sí. En otras palabras, ¿cuánto tiempo seguirá proporcionando agarre el pedal mientras mueves el pie hacia afuera? Los pedales más grandes son más propensos a engancharse en obstáculos, pero para el tipo de conducción rápida y razonablemente abierta que hacemos principalmente, preferimos la seguridad de una plataforma efectiva más grande sobre la capacidad absoluta de pasar chirriando a través de los espacios más pequeños posibles. También ten en cuenta que algunos proveedores maximizan su Pin-to-Axle colocando los pasadores muy cerca del borde exterior, lo que proporciona el máximo espacio libre y al mismo tiempo conserva una gran área de agarre efectivo. Puede que no tengan el tamaño de plataforma más grande, pero aun así ofrecen el mejor PTA: ¡una ventaja! En cuanto a la métrica de Grosor con pasadores, mide cuánto sobresale realmente el pedal de la suela de tu zapato, por lo que te indica qué tan pronto es probable que se enganche el pedal en un obstáculo.

Explicación de la puntuación de agarre y la concavidad efectiva de Vital

Algunos números son solo números, pero cuando se trata de evaluar el agarre, las cosas se vuelven un poco subjetivas. Al descender con control total y con los talones hacia abajo, casi todos los pedales de esta prueba hacen un trabajo casi perfecto para mantener los pies donde se supone que deben estar. Es por eso que fueron seleccionados para esta prueba en primer lugar. Sin embargo, cuando las cosas comienzan a calentarse, ya sea porque te vuelves descuidado o porque el camino se vuelve frenético, algunos pedales comienzan a sentirse menos convincentes, ya sea en la subida o en la bajada. Este mismo aspecto es lo que hemos traducido a un número con nuestra Puntuación de agarre .

Hay varias formas de hacer que un pedal sea cóncavo, ya sea dándole al cuerpo del pedal una forma cóncava o colocando pasadores más largos a lo largo de la periferia del cuerpo del pedal, o una combinación de ambos. Nuestras exhaustivas pruebas consecutivas nos demostraron que los pedales con el mejor agarre y la sensación que inspira más confianza son todos significativamente cóncavos. La concavidad efectiva  mide la distancia entre un plano que une los pasadores más altos (normalmente los que se encuentran en el borde delantero del pedal) con el punto más bajo del propio cuerpo de la plataforma. Si el pedal tiene pasadores en el centro, también mediríamos la diferencia de altura entre el pasador más alto y el más corto, y luego promediaríamos ese número con el número del pasador al cuerpo del pedal. Al hacerlo, tenemos en cuenta el hecho de que un pasador en el medio del pedal puede sostener el pie y evitar que se hunda correctamente.

¿Qué significa todo esto entonces? Como nuestro objetivo era comparar y clasificar estos 33 pedales planos, nos centramos en el agarre, el peso, las medidas de pasador a eje, la puntuación de concavidad y, por supuesto, una opinión general sobre la experiencia total de propiedad de cada pedal. También tomamos en consideración nuestras impresiones generales de conducción y la "sensación" del pedal, en particular al asignar la importantísima Puntuación de agarre. Si bien tuvimos en cuenta nuestro conocimiento interno acumulado sobre la confiabilidad y durabilidad de cualquier pedal que hayamos probado anteriormente, esta comparación no se trataba en última instancia de probar cada pedal durante seis meses, por lo que no hemos asignado una puntuación de confiabilidad. De manera similar, no puntuamos los pedales en función del precio. Los pedales probados aquí son todos de la variedad premium y, como tal, no son particularmente baratos. Sin embargo, decidimos probar todos los pedales en su configuración estándar. Las mejoras de eje de titanio o los cuerpos de magnesio opcionales se descartaron ya que algunas de estas opciones alcanzan un precio muy superior. Si los pedales fueran configurables de fábrica, intentaríamos obtener el mejor rendimiento posible utilizando las opciones disponibles.

Por los números

La PUNTAJE FINAL se calculó como un promedio ponderado, utilizando los siguientes puntajes y pesos: Puntaje de Agarre (35%), Puntaje de Concavidad (25%), Puntaje de Peso (20%) y Puntaje PTA (20%) .

¿Es mejor más delgado?

La mayor revolución en el mundo de los pedales planos fue claramente la llegada de los pedales más finos. Las ventajas de los pedales más finos son numerosas: es menos probable que se te caiga un pedal, te sientas "más adentro" de la bicicleta, lo que tiene el mismo efecto que bajar la altura del pedalier (genial para tomar curvas), y es menos probable que los pedales se enganchen en las rocas y otros obstáculos malignos en tu camino. Sin embargo, ¿hay un punto en el que lo fino se vuelve demasiado fino? ​​Si la concavidad es lo más importante, ser fino no te permite entrar automáticamente.

El problema de fabricar pedales finos es que el eje y el sistema de cojinetes y bujes tienen que soportar todo el peso del ciclista y hacerlo al mismo tiempo que soportan aterrizajes bruscos, golpes contra rocas y otros abusos. Un eje solo puede hacerse tan fino que se rompa, lo que significa que también hay que reducir el tamaño de los cojinetes o abandonarlos por completo en favor de cojinetes ultrafinos. Por lo tanto, la longevidad se convierte en un problema y el hecho de que la zona del eje acabe siendo la parte más gruesa del cuerpo del pedal no es un buen augurio para el agarre.

Además, si tienes que alargar los pasadores para proporcionar un mejor agarre, casi acabarás de nuevo en el punto de partida (aunque un pasador se romperá si lo golpeas contra una roca, mientras que un cuerpo de pedal más grueso probablemente no lo hará, lo que hará que acabes en el suelo). Es por eso que también medimos el grosor con pasadores , y aquí encontramos una correlación bastante clara entre el grosor y el agarre, con una notable excepción: los pedales superdelgados no proporcionan tanto agarre ni inspiran tanta confianza cuando las cosas se ponen difíciles.

Hormigueo

Desde el principio de los tiempos (o al menos desde la invención de la bicicleta de montaña), el viejo y confiable tornillo prisionero ha sido una solución a la que recurren los fabricantes de pedales planos de todo el mundo. Muchos han intentado mejorar esta pequeña pieza de ingeniería aparentemente inocua y, aunque algunos se han acercado, la mayoría no lo han logrado. La simple verdad del asunto es que, independientemente de lo elegantes que sean los pasadores, hay algo en la combinación del patrón de rosca, el tamaño, el material y el acabado que hace que ese clásico tornillo prisionero sea el más complicado de todos los modelos de SPD. Por supuesto, mejorarlos para que se enrosquen desde atrás es inteligente por razones de durabilidad y se pueden combinar con otros diseños para obtener buenos resultados, pero el principio básico sigue siendo el mismo. Optar por un diseño de pasador estándar también significa poder conseguir repuestos en cualquier tienda de bicicletas o incluso en una ferretería, y eso siempre es bueno.

Nuestras selecciones

Los cinco mejores pedales planos del mundo, empezando por nuestro ganador:

Deity Supervillain

¿Cómo se hace que algo excelente sea aún mejor? Se lo perfecciona. Deity revolvió cada piedra al diseñar el nuevo Supervillain , que toma todo lo que amamos del TMAC y le agrega un poco más. ¡Más grande, más liviano... más asombroso!

Aspectos destacados de los supervillanos de la deidad

• Perfil de pedal simétrico y sin desplazamiento
• Cuerpo del pedal de 113 x 105 mm
• 14 pasadores Loctite de doble acceso por lado
• Extruido y mecanizado a partir de aluminio 6061 T6
• Gráficos grabados con láser
• Incluye un juego adicional de pasadores de pedal.
• Con el sistema de distribución de carga de DEITY para evitar la explosión del cojinete
• Gama completa de colores anodizados disponibles: negro, rojo, morado, azul, naranja, plata y bronce.
• Peso: 415 gramos (verificado)
• Precio de venta sugerido al público: $169,99

Impresiones iniciales

La herencia de TMAC se aprecia claramente desde el primer vistazo al nuevo Supervillain. La plataforma grande y simétrica tiene una forma y unas dimensiones muy parecidas a las del TMAC, solo un par de milímetros más larga de adelante hacia atrás. El Supervillain mantiene la misma concavidad profunda que hace que el TMAC sea un pedal tan destacado, y la colocación de los pines también es muy parecida. Los 4 pines agrupados hacia el borde exterior del TMAC se han movido en el Supervillain, colocando un par de esos pines más hacia el centro del pedal. Obtienes un juego completo de pines de repuesto en la caja, lo que es aún más notable cuando también te das cuenta de que el precio del Supervillain ha bajado en comparación con el TMAC.

En cuanto a la fabricación, el Supervillain presenta un acabado satinado profundo y rico que no solo se ve bien, sino que también hace que la superficie del pedal sea un poco menos resbaladiza (no es una preocupación primordial con tantos pasadores en el agarre, pero sin embargo puede marcar la diferencia en áreas donde la zapatilla podría entrar en contacto con el cuerpo del pedal). El sistema de eje se trajo del TMAC, con sus 3 cojinetes y un buje por lado, ha demostrado ser robusto y confiable a lo largo de los años. Los pasadores son del tipo clásico de tornillo prisionero y se puede acceder a ellos desde cualquier lado para brindarle la mejor posibilidad de poder quitarlos si terminan destrozados o rotos. En la báscula, el Supervillain baja ~20 gramos en comparación con el TMAC, no mucho en términos absolutos, pero estamos aquí para hilar fino y esos 20 gramos valieron un punto en nuestro sistema de clasificación...

En el rastro

Nos sentimos como en casa con el Supervillain desde el primer uso, lo que era de esperar, dado lo bien que siempre nos hemos llevado con el TMAC. Si utilizas los dos pedales uno tras otro, te resultará difícil notar diferencias importantes, pero el tamaño adicional del Supervillain de adelante hacia atrás proporciona aún más espacio para el pie con la misma sensación de sujeción que el TMAC. El pequeño bulto del cojinete interior se asienta bien debajo del plano de los pasadores, por lo que puedes colocar el pie donde prefieras en la gran plataforma.

En cuanto al agarre, el Supervillain ofrece un rendimiento excelente. La colocación de los pasadores es muy funcional y este pedal te salvará el pellejo incluso si tu pie cae en la posición incorrecta. Es fácil encontrar un lugar que te resulte natural, independientemente de cómo coloques el pie, te darán soporte tanto si tienes el pedal en el medio del pie como si está más hacia delante. La nueva colocación de los pasadores exteriores es sin duda tan buena como la del TMAC y sospechamos que podría ser ligeramente más eficiente en condiciones húmedas (aunque todavía tenemos que probar ese aspecto). En cualquier caso, el agarre es de primera.

Durabilidad

Otro aspecto importante del rendimiento de los pedales es la durabilidad y la longevidad. Hemos estado utilizando TMAC en algunas de nuestras bicicletas desde que se introdujeron por primera vez en 2015, con excelentes resultados. La primera versión tuvo algunos problemas con el eje que se soltaba, pero eso se solucionó hace mucho tiempo y no tenemos nada malo que informar después de años de uso y abuso. Dado que comparten los componentes internos, esperamos ver el mismo tipo de resultados con el nuevo Supervillain, lo que se traducirá en muchos kilómetros felices por delante.

Resumen

"No lo arregles si no está roto" es siempre cierto, y Deity seguirá fabricando el TMAC en el futuro previsible en caso de que te preocupe que pueda desaparecer. Sin embargo, siempre hay margen de mejora si se busca con suficiente atención, y eso es exactamente lo que Deity ha hecho con el nuevo Supervillain. Es un poco más ligero, un poco más grande y, en general, más aerodinámico que el TMAC, al tiempo que ofrece el mismo agarre impecable que su predecesor, lo que lo convierte en un competidor formidable en el mercado de pedales planos y, sin duda, uno que podemos recomendar de corazón para casi cualquier tipo de conducción. Verdaderamente un ganador merecido.

DMR Vault – 2do Puesto

Los pedales V8 y V12 de DMR eran clásicos en el verdadero sentido de la palabra, pero cuando llegó el momento de lanzar algo nuevo, la empresa volvió a la mesa de diseño para asegurarse de que se mantendrían al día con las tendencias modernas de pedales planos. A finales de 2010, apareció el Vault . Más plano, más ancho y con más agarre, fue un éxito instantáneo y con razón.

Aspectos destacados de la bóveda DMR

• Ejes de aluminio extruido 6061 y acero CroMo 4140 de 9/16 pulgadas
• Plataforma de 105 x 105 x 17 mm
• 11 pines por pedal: gire los pines para ajustar el agarre
• Cojinete de cartucho y buje DU de alta carga
• Peso: 432 g por par (verificado)
• Precio de venta sugerido al público: 140 USD (114,99 GBP)

Impresiones iniciales

El Vault es una pieza de hardware impresionante. La forma es agresiva y deliberada, el acabado es profundo y todo el conjunto dice calidad desde el primer momento. Hay un montón de diferentes esquemas de colores en oferta, que van desde la sigilosa y asesina edición Brendog hasta las versiones plateadas o naranjas brillantes. El juego de aceite característico de Andreu Lacondeguy no necesariamente te ayudará a hacer flatspins de 360 ​​grados, pero sin embargo llamará la atención. El Vault presenta una plataforma grande de 105x105 mm con una forma muy mecanizada que es cóncava en dos direcciones, de adelante hacia atrás y de lado a lado. La plataforma no está entre las más delgadas del mercado, pero con 17 mm en su parte más gruesa, aún califica fácilmente para la categoría de plana y delgada. El diseño es muy abierto para permitirle deshacerse del barro fácilmente.

Los pasadores se colocan alrededor de los bordes de la plataforma, con pasadores más cortos y redondeados en el medio y tornillos más largos y afilados en la parte delantera y trasera. Los pasadores de los bordes se atornillan desde la parte trasera, mientras que los cuatro más cortos del medio se atornillan desde la parte superior (el diseño de "pasador giratorio" también significa que puede usar los pasadores más largos como pasadores centrales de repuesto si lo necesita, o pasar el lado más corto de los pasadores alrededor de los bordes para niveles ligeramente inferiores de agarre). El patrón de pasadores listo para usar acentúa aún más la concavidad del cuerpo del pedal. Hay dos pasadores de repuesto incluidos con los pedales, con un juego completo de repuestos disponibles para comprar por separado (en diferentes colores). Los Vaults giran sobre una combinación de bujes y cojinetes.

En el rastro

Vayamos directo al grano: la primera función de cualquier pedal plano es proporcionar agarre, y los DMR nos sorprendieron desde el principio. Coloca tu pie en el Vault, e incluso antes de aplicar cualquier tipo de peso o presión, sentirás como si el pedal se pegara a tus pies. La forma cóncava, el patrón de pasadores y el tipo de pasador conspiran para agarrar tus pies de la manera más tenaz. Si a esto le sumamos el hecho de que el Vault presenta una medida de pasador a eje generosamente larga, tenemos un pedal que se mantendrá en su lugar en cualquier circunstancia, independientemente de cómo y dónde tu pie pueda volver a pisar el pedal después de que lo hayas quitado en el fragor de la batalla. Llueva o haga sol, estos pedales cumplen su función.

Una de las ventajas de los pedales planos es que puedes colocar el pie como quieras, sin las limitaciones de las calas. El Vault proporciona agarre incluso si tus zapatillas de la talla 14 están demasiado sueltas. Del mismo modo, si tus tobillos tienen un romance con las bielas, la falta de cualquier tipo de bulto sobre el eje significa que nada tiene por qué interponerse entre esos dos tortolitos.

Durabilidad

La forma cónica y descentrada del cuerpo del pedal significa que tiene una buena posibilidad de mantenerse a salvo, incluso si no se encuentra entre los pedales más delgados del mercado. Hemos usado varios pares de Vault hasta dejarlos en el suelo, y nos tomó alrededor de dos o tres años completos causar suficiente daño como para considerar retirar los pedales. En términos de longevidad, los bujes y cojinetes resisten bastante bien el abuso (aunque tienden a desarrollar una cierta cantidad de juego en los bujes con bastante rapidez). Cuando llega el momento de reemplazar las partes internas, los pedales son bastante fáciles de reparar (con una herramienta específica disponible para comprar por separado en DMR). 

Resumen

Cuando DMR lanzó su pedal Vault, le añadieron un pequeño gráfico de "Next Generation" en uno de los bordes interiores. Puede que nunca lo sepamos si se trataba de una referencia a la evolución de su icónico pedal V8 o de una afirmación más amplia de un rendimiento de siguiente nivel, pero el Vault fue un éxito instantáneo entre los aficionados a los pedales planos de todo el mundo. Grande y robusto, el Vault ofrece niveles de agarre impecables en todas las condiciones. Si a esto le sumamos el hecho de que es fácil de mantener y reconstruir, que resiste muy bien el maltrato y que está disponible en un montón de colores llamativos, estamos ante un serio contendiente.

Hope F22 - 3er puesto

El pedal F20 de Hope ya lleva 10 años en el mercado y, aunque tenía muchas cosas buenas, en última instancia se vio un poco perjudicado por la falta de agarre en comparación con los líderes del mercado en esta categoría. Hope volvió a la mesa de diseño y se le ocurrió algo que no solo soluciona las deficiencias de su predecesor, sino que marca un gran paso adelante en términos de tamaño de la plataforma, sensación y agarre.

Características destacadas del pedal Hope F22

• Cuerpo mecanizado por CNC de 5 ejes
• Pasadores de carga inversa
• Nuevo eje CroMo de alta resistencia, tratado térmicamente y revestido
• Tres rodamientos de cartucho y un buje IGUS
• Sellado interno y externo
• Totalmente reparable y reconstruible.
• Seis opciones de color
• Peso: 360 gramos (par, verificado)
• Garantía de dos años
• Precio de venta sugerido al público: 145,00 GBP // 180,00 EUR // 183,00 USD

Impresiones iniciales

En comparación con el F20, la plataforma del F22 ha sido completamente rediseñada para ofrecer más concavidad y una mejor capacidad para eliminar el barro gracias a un cuerpo de plataforma más abierto. Los pasadores del F22 se han colocado por todo el perímetro de la plataforma, sin pasadores en el medio. También nos alegró ver que los pasadores del nuevo pedal son mucho más agresivos, tanto en forma como en longitud; el diseño de los pasadores fue una de las razones por las que el antiguo F20 nos decepcionó un poco en el departamento de agarre. Los pasadores delanteros y traseros se atornillan desde atrás para facilitar la sustitución de los pasadores dañados y evitar que un pasador tipo tornillo prisionero se rompa y quede atascado en las roscas, y se proporcionan arandelas que se pueden utilizar para reducir la altura de los pasadores y suavizar un poco el agarre.

En lo que respecta a los componentes internos, Hope se mantuvo fiel al diseño probado del F20, una buena decisión, en nuestra opinión. Con un total de 3 sellos, 3 cojinetes y un buje grande, este sistema de eje resistirá los golpes y seguirá avanzando a través de prácticamente cualquier cosa. Hope también dice que han modificado el propio eje para hacerlo aún más fuerte y resistente a los impactos. En cuanto al cuerpo del pedal, Hope dejó una cantidad bastante significativa de material en las esquinas, una zona que está muy expuesta al impacto directo y donde los pasadores pueden doblarse o desgastar fácilmente sus casquillos. Una forma inteligente de ahorrar peso y al mismo tiempo garantizar que el pedal siga siendo lo suficientemente fuerte en áreas clave.

En el rastro

Antes de poder instalar el nuevo pedal F22 en la bicicleta, tienes que atornillar los pasadores tú mismo. Esto puede resultar un poco complicado y molesto, pero también es un buen momento para que decidas si quieres añadir alguna de las arandelas opcionales incluidas detrás de los pasadores hexagonales más largos para suavizar un poco el agarre o si quieres utilizarlos en toda su longitud (esta última opción es la que hemos elegido nosotros). En la pista, nuestras impresiones del nuevo F22 fueron muy positivas. El pie encuentra su posición natural con mucha facilidad y el agarre está ahora a la altura de los mejores pedales del mundo. El tamaño y la forma del F22 son muy agradables al tacto y lo hemos probado con muchos zapatos de pedales planos diferentes para confirmar que funcionará igualmente bien con diferentes tipos de suelas.

En acción, el F22 ofrece una gran confianza gracias al agarre y la colocación de los pasadores mencionados anteriormente. Las personas con pies más grandes apreciarán las generosas dimensiones de la plataforma, mientras que Hope se ocupó de mantener el perfil general bajo control: los pasadores están colocados bastante cerca de los bordes exteriores para minimizar cualquier saliente innecesario. Si quieres un pedal grande que pueda atravesar una red de senderos estrechos, el F22 parece una excelente opción.

Durabilidad

Hemos tenido un par de F22 en el camino durante varios meses y hemos logrado algunos buenos golpes contra rocas durante ese tiempo y podemos confirmar que el pedal resistirá el maltrato. Tenemos un par de F20 viejos que han estado en acción de vez en cuando durante los últimos 6 años y todavía funcionan bien, y como los F22 tienen los mismos componentes internos, no tenemos reparos en dar fe de su longevidad. Al igual que con todos los productos Hope, hay kits de reconstrucción completos disponibles para garantizar que pueda mantenerlos como nuevos durante años.

Resumen

El antiguo F20 de Hope obtuvo buenos puntos en el departamento de confiabilidad, pero definitivamente se había quedado atrás en términos de dimensiones de plataforma y agarre. El F22 ha puesto a Hope nuevamente en la carrera, asegurando el tercer lugar en este Face Off repleto, lo que no es poca cosa y es un testimonio del sólido esfuerzo de I+D detrás de este nuevo pedal. Es una de las opciones más caras que existen, pero en este caso, creemos que el F22 ofrece una buena relación calidad-precio y, según el historial del F20, también debería acompañarte durante muchas temporadas felices de conducción.

Deity TMAC – 4to puesto

Cuando a Deity le pidieron que diseñara un pedal plano exclusivo de Tyler McCaul, sabían que tenían que cumplir. TMAC no va a montar algo con lo que no se sienta 100% cómodo, y tú tampoco lo harías si tuvieras que intentar navegar por una línea de cresta escarpada en Utah y hacer que se vea bien. Después de mucho trabajo en la primera versión del pedal, Tyler no estaba convencido, por lo que Deity volvió a la mesa de dibujo (esa primera versión se convirtió en el pedal Bladerunner). Se deshicieron de algunos pensamientos convencionales y el resultado está ante ti ahora mismo: un pedal cómodo y con buen agarre que se ha mantenido en un lugar del podio en este Face Off desde 2016. El nuevo Supervillain obtuvo una puntuación ligeramente mejor en términos de peso y posiblemente ofrece incluso un poco más de agarre, pero aparte de eso, el TMAC sigue siendo una poderosa pieza de equipo.

Aspectos destacados de Deity TMAC

• Extruido y mecanizado a partir de aluminio 6061 T6
• Huella de 110 x 105 mm, espesor de 14-16 mm
• Perfil de pedal simétrico
• Pasadores de doble cara con Loctite preaplicado
• Incluye un juego adicional de pasadores de respaldo.
• Sistema de distribución de carga para evitar la explosión de los cojinetes
• Cojinetes multimicrosellados y bujes internos DU
• Husillo Cr-Mo tratado térmicamente que es compatible con una llave estándar de 15 mm o una llave Allen de 8 mm.
• Disponible en cinco colores anodizados de alto brillo y también con pintura en polvo blanca.
• Peso: 439 gramos el par (verificado)
• Precio de venta sugerido al público: $179,99 USD

Impresiones iniciales

Lo primero que llama la atención al sacar los TMAC de la caja es lo grandes que son. El diseño simétrico también fue una sorpresa, ya que la mayoría de los pedales presumen de la virtud de un borde delantero biselado, pero Deity dice que ese aspecto en particular es más bien un vestigio de la época de los pedales mucho más gruesos, donde una plataforma desplazada hacía mucho más fácil volver a colocar el pie en su sitio si girabas un pedal. Los TMAC no son los pedales más finos de la prueba, pero al cuerpo se le ha dado un perfil muy cóncavo para asegurarse de que el pie tenga espacio para hundirse realmente en el pedal. Los pasadores están colocados alrededor de los bordes exteriores y se duplican en el borde más externo para un agarre adicional para esos momentos en los que el pie cae en un lugar incómodo, como cuando estás trabajando en tus agarres de asiento de Superman superextendido como Tyler.

Al observarlo más de cerca, se aprecian muchos mecanizados bastante complejos, pero el pedal mantiene una apariencia decididamente sobria. La gran cantidad de espacio vacío garantiza que el barro no tenga dónde acumularse. Con 439 gramos (verificado), el peso tampoco está nada mal para un pedal tan grande, especialmente teniendo en cuenta su eje de longitud completa y el diseño de múltiples cojinetes. Hay una variedad de colores y acabados disponibles, para asegurarse de que pueda ajustar su esquema de colores a su gusto. También recibe un juego completo de pasadores de repuesto (24) listos para usar, lo que siempre es un buen detalle. Tenga en cuenta que es una buena idea revisar los pasadores cuando recibe los pedales, encontramos algunos sueltos durante nuestra inspección inicial.

En el rastro

Nuestros pies se sintieron como en casa en los TMAC desde el primer momento. La suela encuentra su lugar con facilidad y el pedal produce esa sensación de sujeción de inmediato. Subiendo o bajando, en el momento en que ejerzas cualquier tipo de presión sobre tu pie, se quedará allí hasta que lo levantes. Si eres el tipo de ciclista al que le gusta hacer microajustes en la posición de su pie deslizándolo sobre el pedal, busca en otra parte: el TMAC ofrece niveles magnéticos de agarre tan pronto como te acercas a ellos. No hay protuberancias de apoyo ni otras partes salientes en la superficie de la plataforma, lo que te da total libertad para colocar tus pies donde quieras.

Deity maximizó la plataforma, que ya era muy grande, al colocar los pasadores cerca de los bordes. Esto significa un espacio prácticamente ilimitado con el que jugar al elegir (¡o no!) dónde apoyar los pies. Al principio nos preocupaba que un pedal tan grande produjera muchos impactos en las rocas, y aunque notamos un par de golpes en zonas difíciles que a veces habríamos limpiado con otros pedales, realmente no nos pareció un aumento muy significativo con respecto al promedio. Además, no podemos decir que la ausencia de un borde delantero cónico haya hecho algún tipo de diferencia en la vida real: si metes el pedal directamente en una roca, lo vas a sentir de todos modos. Dicho esto, si montas habitualmente en terrenos muy rocosos y estrechos, probablemente querrás considerar un pedal más pequeño.

Durabilidad

El TMAC es un equipo resistente y hemos tenido varios pares funcionando en diferentes configuraciones con diferentes ciclistas durante muchos años. Los hemos golpeado contra rocas y los hemos hecho chocar contra tocones de árboles desprevenidos en alguna ocasión, y aunque hemos arrancado un pasador o dos por completo (dejando un poco de desorden en la superficie), pudimos colocar un pasador nuevo y dejarlo detrás de nosotros (se puede acceder a los pasadores desde atrás si los destrozas desde adelante). Los pedales están tranquilizadoramente libres de holgura al sacarlos de la caja, y siguen así después de mucho uso, testimonio de un sistema de cojinetes bien pensado y buenas tolerancias de fabricación. También hay algo que decir sobre la decisión de no optar por un diseño ultradelgado, lo que significa que aún obtienes un cojinete de buen tamaño. Hay kits de reconstrucción disponibles en caso de que ese deje de ser el caso.

Resumen

Dicen que la gente solo recuerda al ganador, pero ese no es el caso: el pedal TMAC exclusivo de Tyler McCaul de Deity dejó una impresión tan grande como su enorme plataforma en nuestros evaluadores. Con buen agarre y cómodo, es el pedal ideal cuando no tienes idea de cómo volverá a bajar tu pie después de hacer un Superman increíble, ¡como el mismísimo TMAC!

Newmen Beskar - 5º puesto

¿Cómo se hace algo muy ligero pero muy fuerte? En el universo de Star Wars, es sencillo: se utiliza beskar mandaloriano, una aleación superresistente que incluso puede resistir golpes directos de sables de luz durante algún tiempo. En el mundo real, la mayoría de nosotros no necesitamos que nuestras cosas sean resistentes a los sables de luz, por lo que Newmen se conformó con un cuerpo de aluminio terrestre normal con un eje de titanio para su primera incursión en la galaxia de pedales planos .

Lo más destacado de Newmen Beskar

• Cuerpo del pedal: Aluminio
• Rodamientos de bolas precargados
• Eje del pedal: titanio
• Peso: 295 g/par (verificado)
• Pines: 16/pedal
• Dimensiones de la plataforma: 110 (ancho) x 113 (largo)
• Precio de venta recomendado: 168 EUR

Impresiones iniciales

Lo primero que nos llamó la atención al sacar el nuevo pedal Beskar de la caja fue el peso, o la clara falta de peso. 295 gramos por par es SIGNIFICATIVAMENTE más ligero que cualquier otro pedal en esta prueba, incluidos otros pedales con ejes de titanio. La forma es bastante clásica, con una plataforma abierta y desplazada que está completamente vacía entre el borde exterior y el área del eje. El Beskar presenta mucha concavidad, mientras que la medida "PTA" (Pin-To-Axle) es un poco conservadora (porque el eje del Beskar está diseñado para que el cuerpo del pedal se asiente justo al lado del brazo de la biela). Cabe señalar que Newmen no ha puesto un límite de peso a estos pedales, citando la capacidad del eje para soportar 5000 N de fuerza sin deformarse.

Si observamos los pasadores con más atención, se atornillan desde arriba, pero no con una interfaz de llave Allen tradicional. En su lugar, tienen una pequeña interfaz de perno hexagonal en la base, lo que les da más estabilidad y también debería garantizar que siempre se puedan quitar incluso si destrozas la parte superior. Los pasadores son ligeramente más gruesos que un tornillo prisionero normal, pero tienen una rosca que continúa hasta la parte superior. Hay 8 pasadores por lado que se han colocado alrededor del borde de la plataforma. No hay pasadores en el área más cercana al brazo de la biela, donde se encuentra un pequeño bulto de rodamiento. En cuanto a los rodamientos, Newmen no quería utilizar bujes o rodamientos de agujas que, según dicen, son bastante sensibles a la suciedad, el agua y las cargas máximas que se producen en los pedales. En cambio, Newmen hace girar su pedal sobre un sistema flotante precargado que utiliza rodamientos estándar sin jaula y un par de arandelas (una de latón y otra de material compuesto) para distribuir las cargas axiales de manera más uniforme. Los cojinetes no tienen sellos, en su lugar, toda la cámara del sistema de cojinetes se llena con grasa de fábrica y habrá un adaptador de pistola de grasa Zerk disponible para llenar el pedal nuevamente en casa.

En el rastro

El Beskar se encuentra bastante cerca de la biela, pero la plataforma es lo suficientemente grande como para proporcionar un amplio espacio incluso para pies más grandes. La concavidad pronunciada con los pasadores colocados alrededor de los bordes realmente ayuda a que el pie se "hunda" en el pedal, lo que da como resultado un gran agarre. El pedal gira con bastante libertad, pero no completamente suelto: lo encontrarás donde lo dejaste si quitas el pie.

Como se mencionó anteriormente, los pasadores son un poco más gruesos que los tornillos prisioneros normales, lo que puede hacer que tengan un poco menos de agarre según nuestra experiencia. No se equivoque, el Beskar sigue teniendo un agarre fenomenal, pero vale la pena señalar esta pequeña diferencia de diseño con algunos de sus competidores. En cuanto al factor de forma en sí, el Beskar es bastante delgado y tiene pocos problemas para deslizarse por la mayoría de los obstáculos del sendero gracias a los bordes biselados de las esquinas de la plataforma.

Durabilidad

Durante cuatro meses de pruebas exhaustivas, hemos logrado golpear nuestro par de muestra contra unas cuantas rocas y hasta la fecha solo hemos visto pequeñas marcas de desgaste, lo que es un buen augurio de longevidad. Newmen es conocida por fabricar ruedas muy ligeras pero muy resistentes, y parece que este objetivo de diseño se ha trasladado a su nuevo pedal, lo que nos deja bastante seguros de que durará mucho tiempo.

Resumen

168 euros por un pedal plano no es exactamente barato, pero tampoco es la opción más cara que existe. A cambio de algo de tu esfuerzo, el Beskar ofrece una gran cantidad de concavidad y, con diferencia, el peso más bajo de todos los pedales planos que hemos probado aquí en Vital hasta la fecha. Si quieres que tu pedal ofrezca la mayor superficie posible (según nuestra métrica PTA), el Beskar cede unos pocos milímetros a algunos de sus competidores, pero las patas de tamaño 12 de nuestro probador no tuvieron problemas para encontrar un punto de aterrizaje adecuado de todos modos. En cuanto a la longevidad, no hemos encontrado ningún sable de luz con el que probarlo (todavía), pero el Beskar ha superado prácticamente todo lo demás que le hemos puesto. Este es el camino.