{"product_id":"sistema-de-escape-completo-de-titanio-mx-competition-para-kawasaki-kx250f-09-13-arrow","title":"Sistema de escape completo de titanio Mx Competition para Kawasaki kx250F '09-'13 | Arrow","description":"\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"fa-ul\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFabricado con la misma tecnología que Arrow tuvo que desarrollar en las pistas todoterreno.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eDiseño innovador, componentes fabricados con máquinas controladas por CNC, materiales avanzados, producción superior y procesos de soldadura y ensamblaje con gran demanda.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eLas uniones entre piezas se realizan mediante componentes mecanizados por CNC para garantizar que no haya fugas de gas, un acoplamiento perfecto gracias a un estricto control de tolerancias, fiabilidad y rendimiento duradero.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eFabricado en tres partes, lo que garantiza un fácil ajuste a la moto, una mayor fiabilidad y un mejor manejo de las tensiones y vibraciones transmitidas a través del cuadro al escape.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eFácil de cambiar sólo la parte del escape que puede sufrir daños debido a un choque o una piedra, sin tener que cambiar todo el escape.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eColectores y midpipes están fabricados en titanio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eLos diámetros de tubería, secciones y cambios de sección están cuidadosamente diseñados para maximizar el rendimiento del motor, con dimensiones y peso reducidos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eLa fijación del colector al motor se realiza mediante un casquillo (realizado con maquinaria de control numérico y diseñado para conseguir un flujo de gas perfectamente fluido) y una brida realizada en aleación de aluminio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eLa unión entre el colector y el tubo medio se realiza también con un casquillo mecanizado por CNC.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eTubo medio fijado al marco mediante un punto de fijación rígido, aumentando la rigidez y estabilidad del sistema de escape.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eEl silenciador, fabricado en titanio, garantiza unas dimensiones más reducidas.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eLa forma de las tapas de los extremos delantero y trasero está diseñada para reducir la longitud total del silenciador, aprovechando cada parte del volumen interior y cada milímetro de espacio alrededor de la motocicleta.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eLos materiales absorbentes de sonido, desarrollados para cumplir con los requisitos de Arrow, mantienen los niveles de ruido tan bajos como los límites establecidos por las reglas internacionales de carreras (los límites se reducen cada año).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eNo es legal en la calle: solo para uso en circuito cerrado\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eMaterial de las piezas internas del silenciador: Titanio\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eMontaje del silenciador: Abrazadera (fibra de carbono)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eLongitud del cuerpo del silenciador: 350 mm.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eDiámetro de entrada de unión: 45 mm.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eDiámetro de salida de unión: 40 mm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eDeflector: sí\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eSe adapta a los siguientes modelos Kawasaki:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ci class=\"fa fa-li fa-check rg\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eKX250F 2009-2013\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Palmax Edit 3Dic","offers":[{"title":"Default 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